스탁일보

얼마전에 도로에서 발견한 도요타 프리우스~이거 해치백인듯 한데, 소형차스럽더라구요~그래서 집에 와서 검색해보니 준중형이네요ㅎㅎ 도요타 프리우스 뒷태의 모습~이 프리우스는 2014년식인듯 합니다.지금은 16년식이 나와서 단종 모델! 그 때 당시 신차가격은 3140만원~4130만원!소형차처럼 생겼는데 꽤 비쌉니다.비싼 이유는 바로 연비! 프리우스는 소형차처럼 생겨서인지 몰라도 연비가 리터당 20킬로가 넘어갑니다.하이브리드 기술을 적용한 차량이거든요. 물론, 요새 연비의 부풀림 현상이 많이 있어서요.두고봐야할 듯 하지만, 아직은 도요타 프리우스 하면 연비최강 차라는 인식이 있어요.실제로는 공인연비보다도 더 잘 나온다는 말도 있거든요~ 아니다다를까 뒷쪽 오른쪽에 하이브리드 마크가 딱~ 붙어 있어요ㅎㅎ 저게 토요..

미국 자동차 시장에 토요타가 처음 진출할 때, 토요타는 싸지만 성능은 좋은 실용적인 이미지로 앞서갔다. 그러다가 1989년 토요타는 미국 시장에서 큰 결단을 내린다. 싸고 성능만 좋은 실용적인 자동차의 이미지로만 더 이상 머물 수 없다고 생각한 토요타는 프리미엄 브랜드인 렉서스를 미국에서 처음 런칭한 것이다. 23년이 지난 지금, 렉서스는 미국 내에서 가장 많은 고급차 판매량을 기록 중이다. 그런데, 지금 토요타는 렉서스와는 또 다른 브랜드를 런칭하려는 움직임을 보이고 있다. 바로, BMW의 미니와 비슷한 부류의 작지만 강한 다이나믹함을 보여주는 GT86이다. 제네바 모터쇼에 모습을 드러낸 GT86 모습 토요타는 GT86 브랜드를 통해 '사장님차'가 아닌 효율적인 공간 활용과 콤팩트 스포츠카임을 젊은이들..